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轉(zhuǎn)向箱-齒輪轉(zhuǎn)向箱-金宇機(jī)械 ：

自動變速箱油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid)，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動機(jī)油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液即是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油。         通常ATF的基礎(chǔ)油（約占90%）是從石蠟基油中提煉出來，簡稱礦物油。但由于基礎(chǔ)油固有的特性(局限性)，必須添加各種類型的添加劑(約占10%)以適應(yīng)各種工況的要求，才能滿足變速箱正常的使用，故此又衍生出各種合成油的ATF。合成ATF的溫度適應(yīng)性更廣，抗氧化能力強(qiáng)，使用壽命長，綜合性能好，是未來ATF發(fā)展的主流方向。隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，對ATF的使用要求越來越高，其功能包括減少摩擦、減少磨損、降低工作溫度、耐高低溫、防腐、防銹、清洗、動力傳動、防震、密封、導(dǎo)熱、絕緣···等等。         手動變速箱油一般稱為齒輪油，按其質(zhì)量水平，美國石油學(xué)會將汽車齒輪油分為五檔(GL-1~GL-5)。GL-1~GL-3的性能要求較低，用于一般負(fù)荷下的正、傘齒輪，以及變速箱和轉(zhuǎn)向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平高，用于運(yùn)轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負(fù)荷的雙曲線齒

硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ190004生產(chǎn)的硬齒面減速機(jī)。廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。下面小編給大家介紹一下硬齒面減速機(jī)適用范圍吧！      硬齒面減速機(jī)適用范圍：高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分；齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒；工作環(huán)境溫度為-400C—450C，如果低于00C，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至00C以上，本減速機(jī)可用于正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)。硬齒面減速機(jī)特點(diǎn)：齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好；傳動效率高，單級磊于96。5%，雙級大于93%，三級大于90%；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。

    錐齒輪減速機(jī)的傳動比是固定的，但在工程實(shí)際中，有些工作機(jī)往往需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作，這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時調(diào)整原動機(jī)與工作機(jī)之間的傳動比。 錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋。為方便錐齒輪減速機(jī)的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機(jī)上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?分配傳動比： 使傳動具有小的轉(zhuǎn)動慣量；使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等；使各級傳動的承載能力接近于相等；使錐齒輪減速機(jī)的外廓尺寸和質(zhì)量?。?工作原理： 依靠摩擦傳動，改變主動件和從動件的輸出半徑，實(shí)現(xiàn)傳動比的無變化。 功用：根據(jù)需要能隨時改變傳動比。 　　　 類型：有級變速器---有級變速器的傳動只能按既定的設(shè)計(jì)要求通過操縱機(jī)構(gòu)分級進(jìn)行變速， 無級變速器--無級變速器的傳動比在設(shè)計(jì)預(yù)定的范圍內(nèi)無級地進(jìn)行改變

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